Pontes de Paris
Ao longo dos 13 quilômetros do rio Sena que cortam a cidade, existem mais de 30 pontes e passarelas de todo tipo, desde as mais antigas construídas em pedra até as mais sóbrias e recentes.
Entre as pontes mais interessantes da cidade, há algumas que vale a pena destacar:
Ponte de Alexandre III
A Ponte de Alexandre III é a mais bonita das pontes parisienses. Inaugurada para a Exposição Mundial de 1900, está localizada entre a esplanada dos Invalides e o Grand e o Petit Palais.
A ponte é formada por um único arco de aço, algo que foi um grande desafio para a época.
A decoração da ponte é simplesmente espetacular graças às quatro colunas de 17 metros, com cavalos alados dourados na parte superior, que estão situadas nos extremos.
Belos candelabros negros, querubins e outros elementos decorativos transformam a ponte em uma construção dos sonhos, fazendo com que seja a escolhida por muitos noivos para fazer suas fotos de casamento.
Pont de l'Alma
A Pont de l’Alma não é uma das mais bonitas da cidade, nem a mais longa ou antiga, mas era dela que os parisienses comprovavam as cheias do rio.
As medições eram feitas através da estátua de um soldado de infantaria que está esculpida em um dos pilares da ponte. Durante a inundação de 1910, o leito do Sena chegou aos ombros da estátua.
Atualmente os turistas também vão até a ponte para visitar o túnel onde a princesa Diana perdeu a vida. Na parte superior do túnel se pode ver a Chama da Liberdade, um monumento com o qual os Estados Unidos agradeceram a França pela restauração da Estátua da Liberdade, mas que muitos utilizam para colocar suas oferendas à princesa falecida.
Pont Neuf
Decorada com belos candelabros negros e mais de 300 máscaras esculpidas, a Pont Neuf, situada no extremo oeste da Île de la Cité, é uma das pontes mais bonitas da cidade.
Paradoxalmente, a Pont Neuf é a ponte mais antiga de Paris. Além disso, com 232 metros de comprimento é também a ponte mais comprida de Paris.
Construída entre 1597 e 1607, foi a primeira ponte de pedra que se edificou em Paris, já que as anteriores foram construídas com madeira.
A ponte foi uma novidade para a época, já que se tornou a primeira a cruzar o Sena em toda a sua largura, conectando as duas margens do rio e a parte mais ocidental da Île de la Cité. Além disso, foram instaladas faixas para pedestres e pequenos mirantes sobre cada uma das suas colunas.
